Неоднократно участвовал в высадке десанта в тыл врага ,в конвоировании судов. Особенно запомнился поход и конвоирование в Андерму, на Новую Землю. На обратном пути попали в ураган,стоял на руле 7 часов ,и теперь забыть трудно, как хватило сил. В конце 1953 командование сформировало спецкоманду, которой предстояло принять новую подлодку(проект613). Юрия Васильевича назначили заместителем командира по политчасти. Лодка строилась в Сормове,выехали туда. Проект был новый ,не знакомый,поэтому они ,присутствуя на заключительном этапе строительства, внимательно и придирчиво изучали особенности лодки. Затем вместе с бригадой сормовской верфи лодку доставили на Каспий в Баку. Там в морских условиях с экипажем она успешно прошла испытания. После этого лодку доставили в доке по Волге и каналам в Ленинград,где она вошла в состав Балтийского Флота. Отзыв одного из командиров катеров Северного Флота: В 1943 году и особенно в 1944 — м, в годы самых напряженных и интенсивных боев на Севере к нам на катера начали прибывать юнги, то есть совсем молодые, по существу подростки, — моряки. Мы, командиры катеров, сначала с недоверием к ним относились и думали, можно ли им доверять самостоятельно нести вахту в тяжелых условиях плавания при выполнении различных боевых задач. И вот, при первых же боевых выходах в море наши сомнения по отношению к юнгам рассеялись, и мы с глубоким уважением к ним относились. Они были поистине влюблены в морскую профессию, как они до слез переживали, когда их по какой — то причине (а чаще всего из — за отцовской жалости) не брали на опасные боевые задания. Я знаю многих юнг: Сашу Ковалева, Ивана Зорина, Генри Таращука, Николая Горбунова, Виктора Максимова — он был комсоргом дивизиона ТКА, когда я им командовал, — Валентина Солдатова, Анатолия Позгалева, Геннадия Лодочникова, Валентина Лаптева. Последние трое служили на нашем ТКА — 204. Я не помню ни одного случая, когда кто — то из юнг не выполнил бы задания, своего долга, тем более — что кто — то из них струсил. Все они отлично знали свое дело, свою специальность и наравне с бывалыми моряками мужественно и стойко переносили трудности и лишения морской и боевой флотской службы. У меня на «ТКА — 204» служил мотористом Валентин Лаптев. А это ведь действительно была колоссальная физическая нагрузка. И несмотря на это, я не помню случая, чтобы мотористом — юнгой Лаптевым не была выполнена команда с мостика. Отважно и смело действовал радист — юнга Гена Лодочников, который быстро и ловко, как настоящий и опытный моряк, выполнял приказания командира. Приходилось удивляться их трудолюбию и выносливости. Годы войны, боевые друзья и товарищи, в том числе юнги флота, никогда не могут быть забыты. Дружба фронтовая не забывается. Капитан второго ранга в отставке, бывший командир «ТКА-204» 1ДТКА А. Киреев